David Flinders, Group Transport Manager bei Nationwide Produce, sagt: „Wir haben uns wieder für Schmitz Cargobull entschieden, weil wir mit ihren Kühlaufliegern die beste Nutzlast haben - bis zu 26 Tonnen. Sie sind leichter als die Auflieger anderer Marken und auch extrem stabil.“
Die Technologie von Schmitz Cargobull kombiniere die hohe Isolierfähigkeit eines hochwertigen Polyurethan-Hartschaums mit einer langlebigen und widerstandsfähigen Metalldeckschicht, heißt es in einer Mitteilung. Das Ergebnis sei ein selbsttragendes Produkt ohne Wärmebrücken, die die Kühlleistung im Laderaum beeinträchtigen können.
Ein weiterer Vorteil des verwendeten Materials im Vergleich zu Glasfaserwänden sei die dampfdiffusionsdichte Metallverkleidung. Sie verhindert die Aufnahme von Feuchtigkeit, Nutzlast und Effizienz der Isolierung blieben so erhalten. Folglich seien weniger Zeit und Energie notwendig, um die erforderliche Kühlleistung zu erreichen. Wichtig für niedrig laufende Betriebskosten ist, dass die Temperatur des Anhängers über einen längeren Zeitraum gehalten werden kann. Ein weiterer Vorteil sei, dass im Falle einer Beschädigung nicht die gesamte Seitenwand des Anhängers repariert werden muss, da sich die einzelnen Paneele leicht reparieren ließen.
Das Thema Trailer-Verfügbarkeit und die Reduzierung der Ausfallzeiten ist für Nationwide Produce nach eigenen Angaben sehr wichtig.
Die neuen dreiachsigen Auflieger werden für den Multi-Drop-Verkehr eingesetzt. Sie beliefern unter anderem RDCs (Railroad Development Corporation), Großhändler, Lebensmittelverarbeiter und Einzelhandelskunden. Nach erfolgter Belieferung holen die Auflieger die Produkte bei den Erzeugern ab, um die Depots von Nationwide Produce für den Verkauf am nächsten Tag wieder aufzufüllen.
Die spezielle Telematik von Schmitz Cargobull ist standardmäßig in den Aufliegern installiert und ermöglicht eine 24/7-Überwachung des genauen Standorts des Aufliegers sowie die Übermittlung wichtiger Daten wie der Innentemperatur. Nationwide Produce nutzt auch die Möglichkeit, die Telematik von Schmitz Cargobull direkt ab Werk mit der Webfleet-Flottenmanagement-Software zu verbinden.
