Ob der FMO in Greven am Ende des Jahres 2025 seine Fluggastzahlen erneut nach oben schrauben kann? Wenn man die aktuelle Mitteilung des Flughafens liest, dürften zumindest Zweifel bleiben. Zwar hätten man im ersten Quartal des Jahres 124.000 Fluggäste den FMO genutzt - ein Plus von zwölf Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. "Nach den überaus erfreulichen Ergebnissen des Jahres 2024 mit insgesamt 1,28 Millionen Fluggästen und einem Passagierwachstum von 30 Prozent - der höchsten Wachstumsrate aller deutschen Airports - knüpft der FMO erfolgreich an das vergangene Jahr an", schreibt der FMO selbst.
Im Winter habe der FMO von neuen Zielen profitiert, unter anderem zu den Kanarischen Inseln. Zugleich seien mehr Flüge nach Alicante und Mallorca durchgeführt worden.
Dann folgt ein "Aber": Für die kommenden Monaten rechne der FMO mit einem herausfordernden Geschäftsumfeld. Zum einen schlägt der Verlust der Frankfurt-Verbindung offensichtlich doch mehr durch, als der Flughafen das gehofft hatte. Zudem sei die anhaltend schwache Wirtschaftsöage in Deutschland und damit auch der verhaltene Geschäftsreiseverkehr sowie die Veschiebung von Ferienzeiten eine Hürde.
Zugleich verweist der FMO auf hohe Standortkosten in Deutschland - das ist ein Dauerthema und war im vergangenen Sommer beim Luftverkehrsforum in Greven ein großes Thema. Airlines verlegten ihre Strecken ins europäische Ausland, Deutschland verliere den Anschluss, hatte es da geheißen. Nach wie vor täten sich die deutschen Flughäfen schwer, an das Vor-Corona-Niveau anzuschleßen.
Das Fazit des FMO: In Deutschland ergeben sich insgesamt ungünstigere Rahmenbedingungen im Vergleich zum Vorjahr, die dem positiven Trend der letzten Monate entgegenwirken werden.
