Die Kältemaschinen erfüllen die Emissionsanforderungen von Kalifornien. Die Einheiten sind mit dem Telematiksystem von Schmitz Cargobull ausgestattet, die exklusiv in den Kühlaufliegern von Utility Trailer installiert werden. Wie Schmitz Cargobull in einer Pressemeldung mitteilte, soll der amerikanische Einzelhändler Kroger der erste Kunde des Joint Ventures sein, der mit den Kühlaufliegern und den gemeinsam entwickelten Transportkältemaschinen mit hybridem Antrieb fährt.
„Dieses Joint Venture eröffnet uns den Zugang zum amerikanischen Markt und ist ein wichtiger Schritt für das Wachstum von Schmitz Cargobull“, erklärt Andreas Schmitz, Vorstandsvorsitzender der Schmitz Cargobull AG. Er ergänzt: „Wir freuen uns, mit Utility Trailer, dem US-Marktführer bei Fahrzeugen im temperaturgeführten Transport, zusammenzuarbeiten. Wir sind davon überzeugt, dass Cargobull North America einen echten Mehrwert für unsere neuen Kunden in den USA und unsere Kunden weltweit schaffen wird. Die gleichen Transportkältemaschinen werden später auch auf anderen Märkten erhältlich sein, darunter Deutschland und Europa. Durch die Bündelung unserer Ressourcen können wir unsere Technologieführerschaft bei Transportkältemaschinen und Telematik weiter ausbauen.“ In einem nächsten Schritt soll vollelektrische, TÜV-geprüfte Modelle mit batteriebetriebener Rekuperationsachse folgen, wie sie bereits in Europa im Einsatz sind.
„Utility Trailer und Schmitz Cargobull setzen beide auf das gleiche Erfolgsrezept: Unsere Unternehmenskultur als familiengeführte Trailerhersteller treibt uns an, kontinuierlich die beste Trailertechnologie zu entwickeln, und den Kunden ein komplettes Ökosystem inklusive Services, Telematik und optimaler Laderaumverfügbarkeit zu liefern“, erklärt Schmitz. „Die Tatsache, dass Utility Trailer unsere energieeffizienten Aggregate im Wettbewerb mit anderen globalen Transportkältemaschinen-Hersteller gewählt hat, bestätigt die Qualität unserer Produkte und unserer Entwicklungsarbeit“, betont er weiter.
